三十年风雨兼程,长城汽车以强者之姿“乘风破浪”

三十年的时间说长不长,说短不短。人生三十年可以从幼稚走向成熟;企业三十年可以从弱小走向强盛。长城汽车经过三十年的风雨历练,从偏居一隅的地方小厂,成长为连续四年年销百万的中国车企。

数据显示,2020年6月长城汽车销量82,036辆,同比增长29.6%,环比增长0.2%。截至6月,长城汽车上半年累计销量395,097辆,连续4个月环比增长,旗下哈弗、长城皮卡、WEY、欧拉都在各细分市场有着不俗成绩。

如此亮眼的销量表现,是给长城汽车三十周年的好礼物。但长城汽车董事长魏建军却用“反思”代替“庆祝”,用“危机”代替“成就”,用“命悬一线”代替“前途无量”,发起了一场关乎生死的思辨。

魏建军在致长城汽车伙伴们的一封信中写到的:“我并不乐观,当我们面向全球竞争,就是面对一个完全不确定的充满变数的世界,我们要问:长城汽车挺得过明年吗?”

居安思危。这正是魏建军高明的地方,也是长城汽车能走到今天的原因。

在魏建军看来,“命悬一线”绝不是危言耸听,“过去,我们赶上了中国汽车工业的‘黄金十年’,可以说是一路凯歌,其实,这并不代表,我们就此消弭了与那些屹立百年的外资品牌之间的鸿沟,全球经济下行的压力之下,对于汽车企业而言,市场将会进入到一个比较长周期的‘寒冬’”。

不居安思危,不进行自我变革,最终只能被市场淘汰。“全球化是中国汽车企业的唯一出路,长城汽车一定要走出去,就算是死,也要死在国外。”魏建军的这番话,可以说为长城汽车未来的发展指明了道路。

长城汽车早就开始积极进行全球化研发布局。目前,长城汽车构建了以中国总部为核心,涵盖欧洲、亚洲、北美的“七国十地”研发基地——先后在中国保定、上海、日本横滨、美国底特律、洛杉矶、德国法兰克福、慕尼黑、印度班加罗尔、奥地利下奥地利州科廷布伦镇和韩国京畿道设立海外研发中心。

机会永远是留给有准备的人,成功也永远属于积极变革的企业。相信在有着强烈忧患意识的的掌舵人魏建军的带领下,长城汽车会昂首阔步地走过明年,迎接更加辉煌的未来。

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