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热门推荐种一棵树，最佳时机有2个，一个是10年前，一个是现在，魏建军30年前种下的“长城汽车”如今已经枝繁叶茂，但他却决定为其砍掉多余枝干，让企业重新生长。
从1990年7月，年仅26岁的魏建军接手长城汽车开始，就再未停下脚步。
1993年决定造车，1996年推出长城皮卡迪尔（Deer)，正式进军皮卡市场。
1997年，第一辆长城皮卡出口中东，进军海外。
2001年，进入SUV市场，推出首款车型赛弗。
2005年，10万辆生产基地竣工，哈弗正式投产。
之后5年，陆续推出哈弗H3、M2、H5等车型，在SUV市场攻城略地。
2011年，哈弗SUV销量突破60万辆。
2016年，推出高端品牌WEY，9个月便突破10万辆销量大关。
2020年，建立起完善的全球化研、产、销体系，于多个海外市场位居中国品牌销量冠军。
…… ……
在魏建军的带领下，长城汽车夯实奋进30年，追平了欧美汽车企业一百多年的脚步，向世界展示了什么叫“中国速度”！
所有人都觉得，可以了！可以稍微驻足，可以微微庆祝。
魏建军意识到：“每一个成功的过去，都可能把未来绊住。” 居安思危，把握好每一个“现在”，才能走的更远。
在长城汽车30岁生日，而立之年，魏建军没有“驻足”，没有“回眸”。作为掌舵人，他用“反思”代替“庆祝”，用“危机”代替“成就”，用“命悬一线”代替“前途无量”，进行了一场“生死思辨”，用三千多字的长信鞭策未来。
信中，魏建军说：“一个全新的时代正悄悄向我们走来，新科技、新事物、新矛盾、新问题，层出不穷。”危险与机会相伴而生，有挑战就有机遇，“目前全球化就是我们的重大机会，走向全球就是我们的突破口。”
未来，魏建军将带领长城汽车自驱变革，完成从“中国汽车制造企业向全球化出行科技公司”的蜕变，并提出一系列举措，包括，机制创新、组织架构创新、内部干部考核和任用调整、组织战略模式的转变……以支撑“全球化”战略的顺利进行。
“未来在干部使用上要一切清零，不管在长城汽车任职多长时间，能干就上，不能干就下，以结果为考核，以过程为评价。打破级别、打破资历，大胆启用新人，用开放的心态、开放的思想做实事。”这是魏建军的决心！
不问归途，不畏前路，精准出击，把握现在。在魏建军的世界，没有“驻足”一说。面对变革，阵痛不可避免，但结果值得期待。未来10年，是“逐浪少年”魏建军的舞台！
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