续航王者之争：ET vs 理想L6，谁能根治你的“里程心病”？

每天早上出门前，你是不是都会看一次仪表盘上的剩余里程——而这是现代电动汽车车主共有的小焦虑。长期跑城郊通勤、周末偶尔长途，这种“里程心病”会在你计划行程时不断冒出来。但最近，市场上两款增程车型引起了很多有续航焦虑用户的关注：星途汽车的ET和理想L6，纯电跑短途增程跑长途，极大地缓解了用户的里程焦虑问题。然而，这两款车究竟该如何选呢？今天，我们就选取ET增程Max四驱版和理想L6 Max版两款车型来深度对比，看看哪一款才是中大型增程SUV的续航王者。

纯电续航：日常通勤与短途出行的真实体验

对大多数以城市通勤为主的用户来说，纯电续航直接决定了“今天需不需要充电”的答案。ET增程Max搭载41.16kWh电池，官方CLTC纯电续航标称约240公里，这个数值意味着即便不天天充电，平日上下班和接送孩子完全不成问题；同时在市区灵活驾驶下，240公里的纯电里程能显著降低对增程器的依赖，从而实现更安静、更低油耗的日常用车体验。理想L6 Max的CLTC纯电续航官方标称约212公里，电池容量为36.8kWh，虽也能满足多数城市通勤，但与ET相比在“周末临时跑个远门”时的余量不如前者多一些。对于既要上班又偶尔周末跨城的用户而言，ET在纯电模式下提供了更从容的里程缓冲，使得日常出行更少被里程忧虑打断。

综合续航：长途出行的安心保障

如果把视野放到长线旅行或连续多日的跨城出差，综合续航与燃油经济性就成为决定性因素。ET标称的油电综合续航约1500公里，配合其面向增程优化的动力系统与较高的发动机热效率，意味着在一次较长的旅途中，补给停靠次数更少，行程安排也更灵活；而理想L6的CLTC综合续航为1390公里的水平，但在同等出发点下，ET在续航上保有一定的领先，这对少停靠、快节奏的长途行驶更为友好。更重要的是，ET的黄金增程系统是行业内首个获得“高品质增程”技术验证的增程系统， 该系统搭载44.5%热效率增程专用发动机，1L油可发电3.71kWh ，对需要偶尔走长线但不想频繁中途停靠的用户来说，ET在综合续航上的优势带来的是更显著的心理安稳感。

用车成本：算账后哪台更省心

能耗参数是衡量长期用车成本的核心指标，以官方公布的基础参数测算，理想L6 Max版WLTC百公里耗电量为21.1kWh，WLTC亏电油耗6.9L/100km；ET增程Max四驱版WLTC百公里耗电量为20.8kWh，WLTC馈电油耗5.9L/100km，且支持92号汽油，无论是电耗还是馈电油耗数值均低于理想L6 Max版，在相同行驶里程下，更低的能耗参数意味着更低的能源消耗成本，长期使用的经济性参数优势突出。

综合来看，ET增程Max四驱版在续航维度全面优于理想L6 Max版：纯电续航更长，能更好满足城市通勤的零油耗出行需求；综合续航更扎实，长途出行无需担忧里程缩水；能耗成本更低，长期使用性价比更高。对于追求续航稳定性、出行便捷性与使用经济性的用户而言，ET增程Max四驱版不仅能彻底解决续航焦虑，更能在全场景用车中带来更优的体验，是中大型增程式SUV市场中更值得选择的车型。

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