三款5万级小型车对比，X3 PRO绝不向“舒适”妥协

在很多人的印象中，小型SUV都是以“代步”为主要功能，至于舒适性或许消费者不会有太多奢求。但时过境迁，现阶段小型SUV逐渐走上了精品化路线，重点面向追求时尚、个性、敢于自我表达的年轻人，因此对于舒适性反倒有了更高的要求。

在这一细分市场中，国产品牌竞争激烈，比如睿蓝汽车推出的超值萌飒SUV X3 PRO凭借其自身实力成为年轻人的新宠；再比如奇瑞汽车推出的瑞虎3x PLUS以及宝骏510也曾是炙手可热的小型车。那么，在这三款热门车型中谁的舒适性会更胜一筹？

为出行护航 5万级构筑环保座舱

驾乘舒适性包含面非常广，比如车内是否有污染物、乘坐的空间、NVH优化效果是否满足用户的需求、驾驶员在操控汽车时是否安全便捷、驾乘人员是否乘坐舒适、车辆的储物空间是否满足日常的需求。以上这些，都会直接或间接地影响驾乘的舒适性。

首先让我们从环保座舱以及出行健康方面来分析。通常情况下，用户购买5万左右的小型车，对座舱用料通常要求不会太高。但X3 PRO却表现出了足够的诚意。内饰大面积采用环保材质，中控台面板采用喷漆和烘烤工艺，减少加工工序和有害物质。值得一提的是，该车配备了国家级认证的“车规级别CN95”高效复合空调滤芯，具有去除异味、细菌、甲醛等功能，对空气中有害气体进行有效拦截，确保健康安全的车内环境。

相比之下，瑞虎3x PLUS与宝骏510均没有配备“车规级CN95”产品，这就在健康安全方面大打折扣。而更注重出行健康的X3 PRO除了环保座舱外，还配备了可一键升降的四门电动车窗、电动防夹天窗、带电加热除霜的外后视镜、定速巡航与LIM电子限速等实用配置的搭载，更大幅提升了用户的驾驶舒适性。

便利空间 X3 PRO让出行更随心

在座椅舒适性上，X3 PRO采用了蓝黑撞色的座椅设计，不仅能够彰显年轻人的时尚个性，而且通过对坐垫发泡的重新设计，以及坐垫密度的优化，让X3 PRO的座椅更柔软，驾驶过程也具备良好的支撑性，配合座椅4向调节，让驾乘更便捷舒适。

瑞虎3x PLUS的前后排的座椅柔软度和支撑性也非常不错，坐上去也会给乘客带来比较舒适的感觉，而且第二排还带有中央头枕，这样的配置也充分地考虑到了后排中间乘客的乘坐安全性。宝骏510整体乘坐感主打运动风格，座椅舒适性舒适度尚可，但相比前两者还是稍显不足。

在空间体验上，三者同为小型SUV，整体驾乘空间体验相差不大，但值得一提的是，X3 PRO具有同级所不具备的丰富的储物空间。例如，X3 PRO的前后门板地图袋可放置保温杯或脉动，而宝骏510和瑞虎3x PLUS却没有可收纳空间，再比如X3 PRO的中央通道扶手箱，在出行时也可以放置饮料、杯子等必需品。

整体来看，这样的人性化储物空间在X3 PRO内部有26处，可以灵活放置随行的小件物品，便利性极强。相比之下，瑞虎3x PLUS和宝骏510的储物空间相对较少。因此从便利性来看，X3 PRO在多用途场景化出行方面会更具优势。

“静”享舒适 小型车也要出行品质

作为刚刚问世不久的X3 PRO而言，为了让用户坐享静谧空间，X3 PRO通过对发动机，排气系统，高速行驶时的风噪、胎噪以及其它运动部件进行了数十项NVH工程优化，怠速噪声仅37.5分贝。通过专业降噪设计，有效减少了噪声的传递，在为用户提供静谧驾乘环境的同时，行驶品质也得到了大幅提升。

宝骏510对NVH性能作出升级。全车具备多处高性能声学材料填充，同时还优化了空气滤芯、排气以及空调系统管路，具备37分贝怠速静音表现，因此，该车整体NVH带来的舒适性与X3 PRO相比不分伯仲。而对于瑞虎3x PLUS来讲，NVH工程并不是其强项，该车重点是针对座椅、驾乘空间等硬件的升级来提升舒适度。

总结：X3 PRO的上市时间更晚一些， 但它的整体实力却相当出色，尤其是对于舒适性的打造上已经超出5万级小车该有的品质。而另外两款产品虽然久经沙场，但产品将面临更新换代，因此部分产品力需要根据年轻人的实际需求做出升级。通过对比这三款这型，足见X3 PRO在小型车市场绝对是一款具备不俗实力的竞争者。

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