近年来,作为汽车市场最受人关注的车型,SUV凭借着强动力、越野性、宽敞舒适以及良好的载物和载客功能,在我国乘用车市场快速发展阶段,其产销量上升明显。从2009年到2017年,我国SUV销售量年复合增长率为40%。目前,紧凑型SUV市场占有率较高,是SUV市场中的主力车型。在消费升级趋势下,2016年起,中型和大型SUV市场份额逐步提升,中大型SUV将逐渐成为SUV市场持续增长的重要动力。然而,中国大部分自主品牌车企并未深耕该领域,尤其在大型SUV领域,市场仍是空白。现阶段只有这家汽车品牌正努力深耕大型SUV市场,那就是造车新势力——汉龙汽车。

日前,我们从相关渠道获知,汉龙汽车将在9月下旬推出两款SUV车型,内部代号L10、L12。作为一个全新自主品牌,能为中国市场带来真正的大型SUV,这无疑将填补中国品牌在该细分领域的布局空缺,同时还能大大提升汉龙汽车在中国市场的品牌形象。

众所周知,大型SUV制造的工艺要求远远高于紧凑级别SUV,为了保障汽车品牌的品质,汉龙汽车打破传统车企的研发模式,积极引入国际、国内顶尖汽车制造相关企业,通过研发、制造工艺、零部件和性能标定方面的共同合作开发,首创“联合制造”新模式,攻克大型SUV制造的难点。

首先,在车型设计层面,汉龙汽车选择了与意大利顶级设计公司——ICONA(依柯那)和全球最多元化的世界500强企业——MAGNA(麦格纳)联手,引入国际顶级设计公司的先进理念、技术和实力,拆分为车型设计、车身结构设计和底盘设计与调校三个方面进行精准合作。而为了达成国际一流的工艺制造能力,在重要的冲压、焊装、涂装和总装四大工艺制造环节中,汉龙汽车与国际顶级汽车生产及配套设备供应商形成战略合作,指定相应工艺标准,并建立严格的大型SUV保障体系。采用的国际顶级设备供应商包括:美国IPG、美国Centerline、美国Graco(固瑞克)、美国Maxon、德国MAHLE(马勒)、瑞士Staubli、瑞士ABB、德国KUKA(库卡)、德国Henrob、德国SIEMENS (西门子)、德国HOFMANN (霍夫迈)、德国BOSCH(博世)、日本YASKAWA(安川)、日本西部技研、法国ATEQ(爱迪克)、澳洲ITG等,全面覆盖自动焊接机器人、激光器、自动涂胶系统、喷涂线、轮胎自动分装线、ELO电检系统、检测设备、处理设备、激活设备、物流自动化设备、装配设备及自动化设备控制系统。这些优秀的供应商从研发初期就参与进来,研究攻克难点,确保产出质量。

另外,为了给消费者呈现优良操控体验和全方位的安全呵护,汉龙汽车还与以下国际顶级汽车性能标定公司合作,拿出最优质的优调教方案。包括以提供汽车动力总成和车身电子控制系统而著称的行业顶尖的UAES(联合汽车电子),BBA(奔驰、宝马、奥迪)忠诚合作伙伴、变速箱第一品牌的全球500强企业——ZF(采埃孚)公司,被誉为全球第一大汽车技术供应商的德国BOSCH(博世)。这些都能看出汉龙对大型SUV品质的高标准和高要求。

汉龙汽车抓紧时机布局,通过全球资源的优质整合,深耕大型SUV市场,构建“联合制造”的全新合作模式,创造出中国汽车行业造车的时代新规则,相信此次L10和L12这两款大型SUV的推出,将会给消费者,以及中国汽车市场带来惊喜。